POLIFARB LINE Acrylic enamel designed for horizontal marking of the roadway

Save to favorites

Compare

POLIFARB LINE Acrylic enamel designed for horizontal marking of the roadway

4.5 (4)

Road marking paint that dries in 20–30 minutes, so the lane reopens almost at once. Five colours 30 kg pails

Specifications

Consumption:
300–500 g/m² per coat
Drying time:
20–30 minutes
Application area:
Outdoor use
Thinner:
Органічний
Application temperature:
+15 °C і вище

Choose a variant

Color: White Black Blue Yellow Red
Packaging: 30 kg

Calculated for one coat at the average rate of 400 g/m² (range 300–500 g/m²).

POLIFARB LINE is an acrylic enamel for horizontal road marking on asphalt, concrete and other road surfaces.

20–30 minutes means reopening the lane

The headline figure is measured in downtime, not in film quality. A line that dries in half an hour lets the section reopen in the same shift, and on a highway or a shopping centre every hour of closure costs money.

What it withstands

Heavy traffic, tyre abrasion and chemicals (salts and oils) plus UV, moisture and mechanical load, so it neither bleaches nor wears away in its first season.

Visibility at night

High reflectivity is the core function of marking, not a bonus: the line has to read in headlights through rain and fog, when the surface is wet and mirror-like.

Five colours

White, yellow, red, blue and black. White and yellow are the standard road colours; red and blue mark zones in car parks, warehouses and yards; black is for blanking out old marking rather than adding to it.

Where it is used

Roads and highways (lines, crossings, arrows; car parks) bays and zones; warehouses and industrial areas (walkways and loading zones; sports grounds) courts and pitches.

Conditions

Apply at +15 °C and above: a narrower window than most materials here. 300–500 g/m² per coat, one or two coats, organic thinner. Spray, roller or marking machine. 30 kg pails.

How much you need

Example: how much area one package covers in one coat at 300–500 g/m².

  • 30 kg — 60–100 m²

Application

Preparation

  • a dry, clean surface: sweep and blow off dust and grit;
  • degrease oil stains;
  • remove failing old marking by milling or shot blasting;
  • let new asphalt cure 28 days.

Setting out

  • set the axes and strike the lines with string or laser;
  • mask the edges for hand application;
  • stir, and thin for the chosen method if needed.

Application

  • spray, roll or use a marking machine;
  • one or two coats: white on dark asphalt almost always needs two;
  • second coat after 20–30 minutes;
  • pull the masking immediately, not after drying.

Conditions and reopening

  • +15 °C and above, in dry weather;
  • never before rain;
  • reopen once the film is fully dry;
  • clean tools with organic thinner at once.

FAQ: reopening, coverage and new asphalt

  • When can traffic return?
    Once the film is dry: 20–30 minutes.

  • How much for a car park?
    Fifty 2.5×5 m bays is about 400 m of 10 cm line: 16 kg.

  • On new asphalt?
    Not for 28 days: fresh asphalt releases oils and marking will not hold.

  • Why black?
    To blank out obsolete marking, which is cheaper than milling the surface.

  • Why not at +10 °C?
    Its rated minimum is +15 °C; below that the film will not form and the line goes with the first traffic.

No videos have been added for this product yet.

Customer reviews

Максим

Парни, красили вчера парковку во дворе этой краской. Взял одно ведро 30 кг, потому что старая разметка стёрлась в хлам, машины уже по газону ездили. Решил сам с братаном, без спецтехники — валиками и кистями, потому что на улице, погода норм +15, сухо. Короче, краска густая, как сметана густая, прям стоит в ведре, не течёт сама. Сначала подумал — блин, будет тяжело размазывать, но размешал хорошенько (миксером на дрели), и пошла нормально. На асфальт ложится толсто, не растекается в лужи, линии получаются ровные, не плывут даже если чуть толще нанесёшь. Мы делали в один слой где-то, в два — где старый асфальт пористый. Сохнет на улице быстро — часа через 2–3 уже не липнет, а через сутки вообще как камень. Цвет яркий, белый реально белый, видно издалека. Запах есть, но на улице выветривается моментом, не то что в подвале. Минус — густая, да, одному тяжело мешать и набирать на валик, руки устают. Если б не такая густота, наверное, меньше бы ушло, но зато не разбрызгивается, экономно в плане не разливается по асфальту. На старом покрытии первый слой впитался сильно, пришлось вторым проходить.

Толик

Вже третій сезон працюємо з POLIFARB LINE (переважно білий і жовтий, 30 кг відра). Беремо саме цю краску, бо співвідношення ціна/якість одне з найкращих на українському ринку зараз. Плюси, які реально помітні на об'єкті: Сохне дуже швидко — 20–35 хвилин (в залежності від температури та вологості) — це величезний плюс, коли треба швидко відкривати рух або робити розмітку на парковці ТЦ у вихідний день. Лягає рівно як валиком, так і з розпилювача (ми частіше через безповітрянку). Розводити розчинником доводиться рідко — з заводу консистенція вже комфортна. Яскравість і світловідбиття на висоті — особливо білий. Навіть після зими + реагентів + снігу з реагентами — видно чітко вночі під фарами. Витрата реально економна — при одношаровому нанесенні на чистий асфальт виходить ≈350–420 г/м² (якщо робити 2 шари — ближче до 700–850 г). На старому асфальті/бетоні краще 2 шари — тоді тримається помітно довше. Стійкість до коліс і абразиву краща, ніж у дешевих китайських аналогів — на АЗС і парковках тримається 8–12 місяців при інтенсивному трафіку (залежить від регіону та якості підготовки поверхні). Мінуси (щоб було чесно): Запах досить сильний перші 1–2 години — працювати треба в респіраторі, особливо в закритих паркінгах. На дуже пористому/старому/пилючому асфальті без ґрунту може піти більше витрати і зчеплення буде гірше (рекомендую все ж ґрунтувати або хоча б добре підмітати + продувати). Жовтий трохи швидше втрачає яскравість, ніж білий (особливо на півдні/заході через сонце), але це загальна проблема всіх акрилових емалей без склошариків. Загалом — за свої гроші (враховуючи українське виробництво і стабільну якість) — один з найкращих варіантів у середньому ціновому сегменті. Якщо потрібна розмітка на рік-півтора без частого підновлення — беріть сміливо. Якщо бюджет дозволяє — можна дивитися ще й холоднопластик, але це вже інша цінова категорія. Рекомендую 9/10 для більшості об’єктів (дороги 2–3 категорії, парковки, склади, спортмайданчики).

Николай

Купив Поліфарб Лайн (білий, 30 кг відро) торік восени, бо треба було обновити лінії в гаражному кооперативі — старі стерлися, машини вже по бровках їздили. Взяв в Епіцентрі чи на Промі, пам'ятаю десь 5-6 тисяч заплатив. Сохне швидко, реально! Нанесли ввечері — вранці вже можна машини ставити, не липне, не мажеться. Влітку взагалі за 15-20 хвилин твердіє. Колір яскравий, білий — як новий, видно добре навіть у тумані чи ввечері. Витрата не така страшна, як думав — на 200 м ліній (один шар) пішло десь 2/3 відра. Якщо добре підготувати асфальт (помити, підмести), то лягає рівно, не тече. На старому асфальті, де вже ямки і крихти, без ґрунтовки відлітає шматками через 3-4 місяці (особливо де колеса постійно труть). Треба було б спочатку ґрунтом пройти, але шкодував гроші. Жовтий (брав трохи для пішохідних зон) — швидко брудниться і тьмяніє, особливо після дощів з пилом. Важке відро, 30 кг — одному важко тягати, спина потім ниє

Ваня

красили пол в бомбоубежище под нашим домом этой POLIFARB LINE белой. Взял 2 ведра по 30 кг, потому что бетон старый, как моя жизнь, весь в дырках и пылище. Думал, херня какая-то, но решил попробовать, потому что денег на нормальную краску жалко было, а сидеть в темноте уже достало. Нанесли в субботу после обеда — валиком и кистью, потому что распылителя нет. Первый слой ушёл практически весь в бетон, как в губку, второй уже нормально лёг, побелел. Запах был жесть первые сутки, аж глаза резало, открыли все люки, что можно, и двери нараспашку — через два дня уже терпимо. Сохнет быстро, реально — утром уже можно ходить, не липнет к кроссовкам. Сейчас уже месяц прошёл, пол светлый, видно хоть куда ступать, не то что раньше — темнота и серость. В углах где сыро иногда — краска чуть пузырится, но не отваливается пока. Думаю, если бы грунтом прошли сначала, было бы лучше, но кто ж его знал. На чистом месте держится нормально, не стирается от ботинок.

Write a review

Rating